项开诚和空鸿和尚也没保密，因为转换力量性质，这是很明显的特征，要是没个说法，和同门们没办法解释，反生嫌隙，说不定什么时候就为这点儿小瑕疵误了大事。
这事儿也就热闹了几天，还仅限于门内的师兄弟之间，毕竟飞不上去说什么也是白费。
不过也不是没有后果，去堪远港和潮水镇的人多了起来。
现在万兵城周边除了布拉卡达这个禁忌之地外，没有太多的地方给弟子们试炼和攫取资源了，就只能出海。
不敢去布拉卡达闹腾，主要是怕把泰坦们惊醒了，倒也未必打不过，可此时的实力，血战却免不了，外面的领土大着呢，没有必要死磕，经济战也是不错的，也省了儒门那帮人没有撒气的地方，到别的计划里瞎捣乱。
巴尔德斯是国防军的囊中之物，他们要借此整合雇佣兵市场，同时两次灭国之战，参谋部已经积累了足够的战争经验，巴尔德斯作为丰腴之地，不能再任由民间势力插手——恐怕在开作战会议的时候还会有人说上一句“尤其是万兵城”。
因此万兵洞的弟子们想要寻找战场，就只能出海了。
好在他们资源丰厚，而且也不是非得要去潮水镇，毕竟还有堪远港呢，而且他们的船坞也在堪远港。
再说，远洋的目标更加广阔，除了布拉卡达暂时不能去，也有人试图冲击尼贡的老家，也有人对翡翠岛更感兴趣。
这其中，康王关注的是准备了破冰船，一看就知道目标是传奇英雄精灵格鲁的老家，冰雪精灵的根基之地，冰雪大岛沃里的刘德胜。
刘德胜朋友不多，行事风格也不是特别受待见，但是他有着非同一般的战场洞察力，总是能找到敌我双方都疏忽的地方作为破局支点，属于天生的奇兵，这一点康王非常欣赏，因此对他的去向多有关注——另外他总是怀疑刘德胜另有奇缘。
除了刘德胜，赵永江和晁玲玉的去向，也是令康王意外的：这两人不知道为什么凑到了一起，从地察城出发，跑出去探索地下世界去了。
地下世界的探索一直不是很顺利，甚至一座地下城池都没有找到，因为这种地理结构是地球科技完全没有涉及到的，一切的一切都是从头开始，甚至在推翻过去的地质学支点，虽然所有科研人员对此都早有预料（毕竟超凡世界和科学和世界有极大不同），但是首先暴雷的是地质学，也是没人猜得到。
本来大家都以为会是物理学的。
但是对地下世界的探测是有重要意义的，因为回馈的这些数据资料，对开发适应现状态地球的地球科技升级包有着重要的指导意义——谁都知道地球现在的状况持续不了多久，甚至连生产都不敢大规模开放，因为谁也不知道现在生产出来的物资，在未来某一天是不是就会性质大变，无用化还是好的，就怕是灾害化。
地球上危险的造物太多了，大部分都是人类自己作死造出来的，现在甚至很多地区都已经是无人区，每年都要耗费大量人力物力去防备，也就是近几年国内武道得到了大发展，国府才开始有步骤的清除无人区，成果却并不尽如人意。
不过也出现了很多惊才绝艳的人物，而管理局也有了竞争对手。
管理局直属中央，最早是异界门管理局，后来改名为异界资源管理局，现在则是叫做开拓开发新资源管理局，本来是负责所有超凡者的登记和管理工作，但是后来有了魔教，职责又多了协助治安部、抓捕管控超凡者罪犯，但是现在，超凡者变成了柯罗尼探险者，换了一个名词，权柄大大被削弱。
因为开发国内无人区，有了一個新的局，隶属国土资源部，国防部、治安部、安全部提供了具体的人员，规模十分庞大，很多不想到异界讨生活，没有什么开拓精神的超凡者纷纷投身：待遇确实好，虽然也战斗，但是要比到柯罗尼朝不保夕战场搏命舒服太多了。
同时超凡者的评级机构，也单独列出了——毕竟现在超凡者还涉及到了武勋爵位，牵涉甚广，再将品级发放权全权交由管理局，确实不妥。
而且管理局内部诸多势力倾轧暗斗，其实耽误了很多事，时间紧迫，不得不开辟第二战场，给这些喜欢琢磨自己人的家伙圈养起来，划定战圈。
既然评级需要统一处理，管理局也就放弃了级别审定权，将这部分权力交出来，换来了武勋评定机构“凌烟阁”的独立运行，直属中央，和国防部并列。
当然，以后各路超凡的福利待遇，也就不再由管理局负责了，而是到凌烟阁领取，但是管理局的资源市场还是照常运行的，毕竟经营了这么多年，民众的认可度还是很高的。
只不过其他部门也有人插手这个生意，主要是为了提高全民素质，一些低阶的物资是要主动流入普通人市场的，保证有条件的家庭的下一代从胚胎开始就有一个好的身体素质——这是国策，所以有些人自然是会从中上下其手，不犯国法的话倒也没什么。
实际上很多地方机构私下里都有构建本地市场，尤其是有界门的城市，都有各自的特产，在近些年交通越状况开始恢复的情况下，也还是很繁荣的。
过去的交通不好，主要是国内太多的交通线是要经过新诞生的无人区的，后来就是各大城市之间的交通干线不得不维护，治安部交通局花了大力气整治铁路安全，而公路就只做了短途的开发，因为公路的运力比照铁路还是差了很多。
至于空中运输，地球上只是中断了不长一段时间，因为剿灭了入侵的柯罗尼军队之后，地球上能威胁到航空路线的怪物不多，很快清理的差不多了，最近这些年，受到布拉卡达的启发，飞空艇也被掏了出来，运力大大的增加，尤其中短途的大宗物资运输，运力得到了极大的补充。